La 3ème puissance industrielle mondiale
La Chine est la 3ème puissance industrielle mondiale derrière les Etats-Unis et le Japon, devant l’Allemagne [1].
Répartition de l’économie chinoise par secteurs [2] :
La prépondérance de l’industrie dans l’économie est un trait caractéristique des pays émergents. Ces derniers se distinguent des pays développés, où le secteur des services est le premier contributeur (France : 71% ; Etats-Unis : 79%).
Avec plus du tiers du total (34%), la Chine est de loin le 1er producteur mondial d’acier, devant le Japon (10%) et les Etats-Unis (8%) [3].
Au rythme actuel de croissance, la Chine pourrait occuper d’ici 2015 la 2ème place mondiale [4].
Avec plus d’1/3 du total mondial, la Chine est le 1er producteur d’appareils domestiques (réfrigérateurs, lave-linges, climatiseurs, etc.) [5].
La Chine est le 3ème producteur d’appareils informatiques et le 2ème producteur pour les seuls PC [6].
Evolution de la production automobile en Chine :
Encore 90% des exportations de haute technologie réalisées par des entreprises étrangères en Chine
En Chine, les sociétés de haute technologie restent confinées à un rôle d’assembleur, important les composants électroniques du Japon, de Corée et de Taïwan, et réexportant les produits assemblés vers les pays développés [7] : c’est le processing trade qui représente 95 % dans les TIC, 85 % pour les équipements de télécoms, 81 % pour les équipements de bureau et 78 % pour les composants électroniques [8].
Néanmoins, la Chine se mobilise pour passer de son rôle d’atelier du monde à celui de laboratoire du monde.
En janvier 2009 le Premier Ministre a annoncé l’accélération du dédié au programme de financement de la recherche 2006-2020 pour un montant de 88Mds$. Ce programme comprend 16 projets principaux, parmi lesquels le traitement des eaux, les semi-conducteurs, le Wifi et l’énergie. Le montant de ce budget devrait être doublé par l’apport des contributions des entreprises et des autorités locales et provinciales.
Des réseaux de transport encore sous-dimensionnés
Outre les 1800 Mds Rmb du plan de relance, 10 plans sectoriels comportant des objectifs de modernisation industrielle l’accompagnent. De même, les fonds alloués à la reconstruction du Sichuan suite au séisme de mai 2008 ainsi qu’au logement social participent de l’investissement dans le BTP.
Avec 53 900 kms, le réseau autoroutier chinois en expansion rapide se place en 2ème position mondiale après les Etats-Unis [9].
Réseau autoroutier (en km) :
Selon un rapport du Ministère des transports, le gouvernement planifierait de porter à 80 000 km le réseau autoroutier qui relierait entre elles 319 villes de plus de 200 000 habitants [10].
Avec 78 000 kilomètres de voies ferrées (dont 30% seulement sont électrifiées), la Chine dispose du 3ème réseau ferré mondial, derrière les Etats-Unis et la Russie [11]. Le gouvernement prévoit d’installer d’ici 2020 12 000 km de lignes destinées à des trains roulant à plus de 200 km/h [12].
Shanghai et Ningbo-Zhoushan sont respectivement les 1er et 3ème ports mondiaux en trafic de conteneurs (2ème : Singapour) [13].
Le transport aérien en pleine expansion
Avec 477 aéroports, la Chine se place en 15ème position mondiale juste devant la France (loin derrière les 14 951 des Etats-Unis). Le réseau aérien chinois apparaît donc encore largement sous-dimensionné par rapport à la taille du pays [14]. Cependant le transport aérien chinois est en pleine expansion. Ainsi, le nombre de passagers transportés a augmenté de 16% depuis 2006, se plaçant au 2ème rang mondial en termes de volume de transport aérien, derrière les Etats-Unis [15].
Un pays en travaux
Production de la filière BTP en Chine (en Md €) :
La croissance du marché de la construction chinois est la plus rapide au monde.
Production de ciment (en millions de tonnes) [16] :
Avec plus du tiers de la production mondiale, l’industrie chinoise du ciment est de loin la 1ère mondiale.
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