到那里去是一场真正的探险；而在那里居住则是世界上绝无仅有的冒险。这些世界之端的岛屿鲜为人知，而它们是法兰西领土的组成部分 : 法属南部领地和南极洲领地（TAAF）。

法意"协和"基地

在留尼汪岛的南部，众多岛屿组成了三个群岛：克罗泽群岛（Crozet）、阿姆斯特丹和圣保罗群岛（Saint-Paul et Saint-Paul）、凯尔盖朗群岛（Kerguelen）。一艘不同寻常的大船为这些岛屿提供生活必需品。 “ Marion Dufresne”号船是世界上最大的远洋船，它集客轮、货轮和油轮于一身，运载岛上基地人员、旅游者和集装箱。它同时还运送燃料，以保障长期科研站的能源供给。“ Marion Dufresne”号船还配备了一架直升飞机，并且在“ Marion Dufresne”号船650平米的面积上设有多个实验室。

在法属南部领地和南极洲领地的岛屿上，科学家们在做着极重要的生物多样性研究和气候研究。“这些岛屿都非常小，可是却居住着数量极其庞大的鸟类。动物群的进化反映出生物资源的变化以及气候变化过程中的海洋状况”，法国保尔-埃米尔•维克多极地研究所（IPEV）的阿兰•莱斯盖（Alain Lesquer）这样强调。

克罗泽群岛就是海洋鸟类繁衍生息的天堂，也是来此研究观察鸟类习性的科学家们的天堂。阿兰•莱斯盖补充说：“为海洋鸟类和动物装上传感器，在海底安装探测仪，以便在船只无法企及的区域作长期水下测量。在大气层方面，这些远离一切污染的岛屿是一个零点，在此基础上测定二氧化碳浓度的变化情况，阿姆斯特丹岛测量站就是这么做的”。

圣保罗群岛上生活着大量的企鹅和海狮。在这个群岛的中心区域，一个被称为泊塞西温（Possession）的岛屿刚刚迎来了四位南特科学家，他们是乘坐“ Marion Dufresne”号科考船来此采集岩石标本的，南特行星与地球动力研究室的安托万•贝佐（Antoine Bézos）解释说这是为了“观察气候变化过程中火山喷发的频率，并试图说明这一现象是否存在关联。气候变暖与火山活动加剧之间的关联仅是我们最初的推测”。下次岩石标本采集定于2013年，在圣保罗群岛的其它岛屿上采集。

临时游客会受到岛上科研基地的接待。在法属南部领地中，阿姆斯特丹岛上的马丁•德维维（Martin de Vivies）市是历史最悠久的，它拥有54平方公里的火山和令人震撼的悬崖峭壁。凯尔盖朗群岛上的法兰西港（Port-aux-Français）科研基地设立于1950年，沿岸是蜿蜒曲折的海湾和深谷。

法国极地研究所负责岛上科研站的管理和日常运行。极地研究所是一家公共机构，由九个公共机构或准公益性组织组成，其中最重要的成员有科研与新技术部、外交与欧盟事务部和法国科学研究院。筛选研究计划、组织远征科学考察也由极地研究所承担，每年需要聘用70名工作人员。除此之外，极地研究所还负责在 “Marion Dufresne”号科考船上 实施海洋考察项目。

设在南极各岛屿上的科研站也属极地研究所管辖，它们同样是长年累月地与海量的鸟类为伍，尤其是企鹅。这是地球上仅存的近原生态寒冷地带，是几乎完好无损的生物多样性世界遗产，法国因此而致力于保护南极的生物多样性。

“Astrolabe”号船是另一艘非同寻常的科考船，它每年五次往返于南极，保障与极地的联络。被暴风雪与浮冰覆盖的阿德莱德地（Terre Adélie，法属南极领地）是一个极其荒凉的地带，法国就在那里的贝特莱（Pétrels）岛上设立了杜蒙-杜维尔（Dumont-d’Urville）科研基地，三十来名科学家长年在那里从事科研活动，其中就有海洋捕食性动物和鱼类研究。

近几年， “协和”科研基地（Concordia）在南极设立。这是法国和意大利政府1993年的共同决定，期望将它建设成为欧盟的科研基地，让国际科学界在此实施无与伦比的各类科研与观察项目，尤其是外气层、气候变暖以及臭氧层的观察与研究。法国-意大利联合科研队伍于2005年在“协和”科研基地度过第一个冬天。

法国在这些地区的影响力，在涉及地球未来的关键领域的科研经验使其在南极和次南极地区科技界获得了主导地位。

希尔维•托马斯（Sylvie Thomas）文，朱祥英译